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Wenn der Startschuss bei einem Rennen ertönt, ist Effi zienz gefragt. Jedes auf die Pedale gebrachte Quäntchen Energie muss an der Hinterachse ankommen, jeder Lenkimpuls verlässlich und präzise in Richtungswechsel umgesetzt werden, und jedes Gramm zu viel kann ein entscheidender Nachteil im Kampf um den Sieg und Topplatzierungen sein. Das zeigt sich auch an den Eagle-Modellen von WHEELER: Der torsional ausgesprochen steife Carbon-Rahmen des Eagle Team wiegt trotz innenverlegter Züge und Leitungen sowie der 12 mm x 142 mm-Steckachse hinten gerade einmal 950 Gramm - und wirkt mit den fl iessenden Übergängen schon fast organisch. Für etwas Komfort sorgt die mit einem Durchmesser von 27.2mm schlanke Sattelstütze.

Auch die Aluminium-Varianten des Eagle bieten dank innenverlegter Züge und Leitungen eine saubere Optik. Dazu kommen Federgabeln mit 100mm Federweg, schnell rollende, leichte 29-Zoll-Laufräder und eine auf das nötigste reduzierte Ausstattung. Denn die WHEELER-Teamfahrer wissen: Im Renneinsatz ist weniger mehr und nur das Beste gut genug.

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